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“亚博APP买球”《中国锂离子产业地图白皮书(2011)》发布_政策法规_新闻_矿道网

2021-03-03 00:12

本文摘要:赛迪投资顾问发表了《中国锂离子产业地图白皮书(2011)》。地区竞争促进地方政府布局高级产业,大空间唤起企业关注产业投资价值的2010年10月,《国务院关于推迟培育和发展战略性新兴产业的要求》确认了将新能源、新材料和新能源汽车产业培育成国民经济的先导产业。实施的节约能源和新能源汽车产业发展计划从2011年到2020年,中央财政计划以1000亿元作为新能源汽车产业的支援。

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赛迪投资顾问发表了《中国锂离子产业地图白皮书(2011)》。地区竞争促进地方政府布局高级产业,大空间唤起企业关注产业投资价值的2010年10月,《国务院关于推迟培育和发展战略性新兴产业的要求》确认了将新能源、新材料和新能源汽车产业培育成国民经济的先导产业。实施的节约能源和新能源汽车产业发展计划从2011年到2020年,中央财政计划以1000亿元作为新能源汽车产业的支援。赛迪投资顾问指出,锂离子电池作为新能源、新材料和新能源汽车三大产业的重点交叉产业,被称为新能源汽车的心脏,不仅仅是新能源汽车产业化的发展。

未来,中国锂离子电池产业将进入加快发展和布局调整的最重要机会。十二五开始之年,赛迪投资顾问总结了国际锂离子电池产业的特点、发展顺利模式,分析了国内锂离子电池产业的特点和资源特点,分析了中国锂离子电池产业未来空间发展趋势,分析了锂离子电池各环节的投资价值,参考了国家和地方锂离子电池产业的空间布局和企业的投资决策。地区竞争日益白热化,各地方政府结合优势资源大力发展高端产业,2010年中国锂电池市场规模超过276.1亿元,比2009年快速增长37.9%。从产量来看,2010年中国锂离子电池产量超过36.7亿个,比上年快速增长33.9%。

从2010年中国锂离子电池产业产值分布图可以看出,中国锂离子电池产业主要集中生产于以广东地区为代表的珠三角、以江浙为代表的长三角、以京津地区为代表的京津唐地区。但是,由于锂离子电池的产业链向上游延伸到锂矿资源,以江西宜春、四川阿坝、青海、西藏等为代表的锂矿资源非常丰富的地区没有发展锂离子电池产业的独特条件,明确提出了适合自己的锂离子电池产业发展构想。

珠三角地区是国内最重要的锂离子电池材料和组装生产基地。2010年,该地区锂离子电池产业产值达96.7亿元,占全国约35%。该地区的许多廉价劳动力使以劳动密集为代表的核心组装逐渐发展,构成了以比亚迪(002594、股票)、比克等代表的锂离子电池生产基地。

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随着中西部地区优势的突出,锂离子电池产业的步伐逐渐显着,珠江三角洲地区正在推迟锂离子电池产业的变革升级,很多锂离子电池企业将工厂转移到内地,重视技术开发和锂离子电池生产,提高产业技术含量。此外,包括上海、江苏和浙江的长三角地区,国内最主要的锂电池产业遍布地区,在国内锂电池产业中占据最重要地位,2010年,该地区锂电池产业规模74.8亿元,占全国27%左右。其中江苏和浙江是最重要的锂离子电池材料生产基地,江苏充满了大量外商投资企业。上海地区结合强大的汽车产业,锂离子电池产业发展缓慢,再加上上上海的科研和技术优势,锂离子电池产业将优先发展。

还包括北京、天津、河北、辽宁、山东等省市环渤海湾地区是我国锂电池材料和锂电池产业基地,2010年该地区锂电池产业规模超过45.6亿元。其中北京地区结合其技术和人才优势,在锂离子电池负极材料领域取得了突飞猛进的发展,在锂离子电池领域已经为北京奥运巴士取得了世界性的洗手锂离子电池。天津地区基本构成了完善的锂离子电池产业链,与北京的成本优势相比,许多企业自由定居天津,贝特里、比克等重量级企业在天津定居,天津将成为未来锂离子电池产业的最重要基地。

以江西宜春、四川阿坝、青海、西藏为代表的中西部地区,结合当地锂矿资源优势,大力发展锂离子电池产业。其中江西宜春的钽铌矿中国仅次于钽铌锂原料生产基地,其氧化锂储存量超过110万吨,占全国的31%,占世界的12%,居矿石锂矿的世界首位。结合非常丰富的锂矿资源,江西宜春明确提出了推荐全市力量,凝聚全球资源,建设千亿工程,创造亚洲锂都的基本战略目标。

四川阿坝锂矿资源站全国总储量的四分之一,其锂辉矿主要产于马尔康、金川两县国内。独特的锂资源优势和资源稀缺性为阿坝州建设中国锂谷奠定了坚实的原料供应基础。青海和西藏盐湖卤素资源也为当地锂离子电池产业发展奠定了良好的基础产业转移和融合,产业空间发展越来越激烈的高端锂离子电池材料壁垒高,东部优势区域维持产业核心区域。锂电动力电池产业化的瓶颈在于其技术性能和安全性,而高端电池材料则是锂电动力电池性能的决定因素。

以隔膜、六氟磷酸锂等为代表的高端锂离子电池材料具有较高的转入壁垒,技术等智力因素是其缓慢发展的最重要的推进因素,因此以北京、江苏、上海等为代表的智力密集性东部地区在现有技术领先的基础上维持着高端电池材料的垄断地位。随着新能源汽车对动力电池性能拒绝的提高,东部地区的优势更加显着。


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